El presidente de Cetrapam, César Ruiz Díaz, afirmó que las carpetas para el cobro fueron presentadas en tiempo y forma, pero cuestionó las demoras en los trámites y la falta de respuestas claras por parte de las autoridades.

“La información hacia nuestro sector no es clara y siguen sin honrar los compromisos que han asumido. Ese es el problema fundamental hoy”, expresó.

El dirigente atribuyó la situación a problemas presupuestarios. Sostuvo que los recursos destinados al transporte se mantienen en niveles similares a los del año pasado, pese al incremento de los costos operativos.

También cuestionó la planificación financiera del Estado y aseguró que los atrasos terminan repercutiendo directamente en el funcionamiento del sistema.

La falta de recursos ya impacta en las calles. Ruiz Díaz admitió que las flotas no están operando a plena capacidad y explicó que muchas unidades que sufren desperfectos permanecen fuera de servicio hasta contar con fondos para su reparación.

“Las flotas no operan un 100 por ciento porque no tienen la condición económica de hacerlo. Un ómnibus que cae descompuesto ya queda esperando que se tengan los recursos para poder levantarlo. Esto es lamentable”, señaló.

El titular de Cetrapam también lanzó duras críticas contra la gestión del Viceministerio de Transporte y puso en duda anuncios oficiales sobre la incorporación de nuevos vehículos mientras persisten deudas con las empresas.

Pese al escenario descrito, descartó por ahora una medida de fuerza. “Seguiremos esperando. Nosotros hemos decidido que el paro no es una medida porque termina castigando al pueblo, a la gente. Y no podemos castigar a la gente por una incapacidad de gestión del Viceministerio de Transporte”, sostuvo.

Actualmente circulan entre 1.550 y 1.580 buses en el área metropolitana, lejos de las cerca de 2.000 unidades que operaban antes de la pandemia. Según Ruiz Díaz, la reducción responde a la salida de empresas del sector y a la falta de condiciones para invertir.